液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統中起著(zhù)能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來(lái)說(shuō)，首先應滿(mǎn)足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿(mǎn)足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法各異，長(cháng)期以來(lái)，習慣以用途進(jìn)行分類(lèi)，也有根據油品類(lèi)型、化學(xué)組分或可燃性分類(lèi)的。這些分類(lèi)方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。

重要指標：

    1、顆粒度，見(jiàn)下顆粒度的檢測標準（SAE ARP 598，NAS 1638 Cleanliness Standard）：

顆粒度評定（NAS1638標準）是對顆粒度級別和數量的簡(jiǎn)單分類(lèi)方法，一般將雜質(zhì)根據大小分成5類(lèi)，不同級別限定雜質(zhì)數量，根據油樣實(shí)際情況首先超出限制的級別為最終級別，共分12個(gè)級別。如油樣檢測結果為上表藍色顯示部分。

另外，雜質(zhì)顆粒尺寸越大，對顆粒的數量要求就越少，對最終的油樣質(zhì)量影響越大。所以避免油樣的二次污染尤為必要，即上述液壓油取樣需要注意的事項。

2、油液中的水分主要來(lái)自空氣中的濕氣、雨水和海水。危害比較大，能改變油液的酸堿值、促進(jìn)微生物污染等，低溫下水凝結的冰晶容易造成部附件和封圈的磨損。

油液中的水分一般以?xún)煞N表現狀態(tài)：游離水和溶解水。溶解水一般需要特殊的儀器進(jìn)行檢測，且檢測準確性誤差較大。見(jiàn)下圖，隨著(zhù)溫度的降低，油液的溶水能力下降，溶解水會(huì )變成游離水。所以，在低溫環(huán)境進(jìn)行油樣取樣（如凌晨）和低溫環(huán)境下檢測能有效提高油樣水含量的準確性。此同樣適用于燃油箱放水的選取時(shí)間。

3、雜質(zhì)，油液中的雜質(zhì)主要有：硅化物（外界灰塵、鑄件殘留）、硫化物（外界灰塵、密封膠）、金屬顆粒（部件加工、磨損、鍍層剝落顆粒等）、鋁合金顆粒（研磨劑、拋光劑等）、橡膠顆粒（封圈磨損）、塑料顆粒（包裝殘留、塑料件磨損）、棉布纖維等，其中硅化物和鋁合金顆粒的硬度較高，并隨著(zhù)顆粒尺寸的下降其硬度不斷提高，對液壓作動(dòng)部件和封圈影響較大，由此產(chǎn)生更多的雜質(zhì)。維護中注意雜質(zhì)的來(lái)源，確保定期更換各種濾芯，避免長(cháng)時(shí)間的故障保留可做的有效的控制。

其他參數如粘度、密度、酸值、電導率等無(wú)外乎上述因素的綜合體現，不再贅述。